无论是滚子齿轮式、直角式分度机构，还是平行分度式分度机构，滚子和凸轮轮廓都是共轭曲面啮合，因此可以看成一个非常特殊的环面蜗杆在传动。它的润滑问题十分重要。在低速时可认为是与相对速度无关而与正压力有关的库仑摩擦，而在高速时必须考虑库仑摩擦力和粘性摩擦。这粘性摩擦力与速度成正比，产生结构阻尼力。因此不同机构和不同转速采用不同粘度的润滑油，使啮合副在运动时形成油楔，起到动压轴承的作用。
1)胶合现象。润滑严重不良时会产生胶合现象，这是指两个接触表面间的吸引作用，引起材料从一个表面向另一个表面转移，***后形成磨损碎片。
预防方法：
①凸轮和滚子的材料要合理配合；
②啮合表面要洁净；
③润滑充分，润滑油牌号要选择合理；
④啮合表面要淬火，具有一定硬度，表面要精加工。
2)粘性磨损。在啮合两物体中，一个物体表面材料在啮合中被分离出去。这种分离不是从一个表面被粘结作用到另一个表面，而是被拉出的，或是由于非常硬的表面和物体将另一个表面的材料刨出去或压出等。预防方法：材料淬火达到一定硬度。
3)成品腐蚀。由于腐蚀和摩擦的存在，引起成品腐蚀。
预防方法：
①改善周围介质情况；
②改善润滑情况。
预防方法：
4)表面疲劳。由循环应力所造成。它的特点在于凸轮表面被载荷作用而剥落下来形成许多凹痕。在相对很长的寿命时间和许多次旋转循环之后，凸轮表面逐渐产生许多微小的裂纹，裂纹随循环次数的增加而不断增多和加深，当循环次数达到一定值时剥落就突然发生，然而在它发生时实际被磨掉。结果形成的凹痕相对来讲是很大的。
①用改变设计和操作状态，降低接触应力，例如降低滑动速
②增加表面硬度和采用表面抛光等精加工方法；
③润滑。
接触载荷重复循环的结果，使凸轮和从动件在滚动接触的情况下，因表面磨损疲劳断裂而受到损害。虽然各种形式的磨损有可能同时发生，但在凸轮和从动件系统中表面疲劳是断裂的主要原因。
(5)材料与热处理
凸轮和从动件的材质一般多选用合金结构钢，如40Cr钢、20Cr钢渗碳、38CrMAl渗氨等， 淬火硬度多在60~70HRC或者凸轮渗氮硬度850HV，表面粗糙度在~，6级精度，方可使用。
(6)凸轮精密分度机构的其他参数
1)输入轴方式。有左单向输人、右单向输人，或两端输人。
2)输出轴方式。输出轴为轴式、法兰式和锥台式。
3)输人轴、输出轴类型。输入轴、输出轴轴端有圆柱型、圆锥型和空心型。
4)精度等级。分高精级(G)、精密级(J)和普通级(P)。
5)中心距。
