凸轮上的作用力包括惯性力、构件重力、外加载荷、弹簧力和摩擦载荷。槽形凸轮或闭式凸轮没有弹簧力，找出输入功率所需第一步是要算出形成凸轮轴的最大转矩T，、工作摩擦和惯性载荷影响输出转矩的各种情况。分度驱动机构实质上是运动对象为一个变比齿轮减速机构，在间歇时齿轮比是较大的，通过间歇比逐渐减少直到最小，然后在下一个间歇升至最大。因为输出转矩取决于工作负载和摩擦，在齿轮比最小时输人最大转矩，最小齿轮比的轮换决定了克服工作负载和摩擦输出所需最大输人转矩。运动多是在高速状态下进行，因此交变载荷便成为一个很重要的问题，要根据材料的疲劳极限和固定工作用量和变动工作用量来全面考虑。滚子和凸轮两个具有曲面的弹性体相互作用，载荷从一个传到另一个，产生一个接触面，随之也产生了抗压接触应力。这个接触应力的值是由作用力、物体几何形状、材料特性、表面处理之间的函数关系确定的。周期(循环)接触应力值过大，将引起过量磨损，结果两者的啮合表面产生有形的磨损。解决这类问题可以用弹性接触的HERTZ(赫兹) 理论。根据赫兹理论，两个接触物体是均质和弹性的，在接触界面附近接触面积与两接触物体曲率半径的变化比非常小。另外接触过程中只考虑正压力产生在平面r-y中，相对位移和可能产生的任何剪切力忽略不计。这样接触物体之间的压力分布曲线形成半椭圆体，同时沿着切面的接触表面将形成一个椭圆分界面。